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常用煙氣分析儀測定煙氣中二氧化硫是采用定電位電解法其原理是待測氣體擴散通過電化學(xué)傳感器的滲透膜，進(jìn)入電解槽在高于二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)氧化電位的外加電位作用下，使電解液中擴散吸收的二氧化硫發(fā)生反應(yīng)。儀器在經(jīng)長時間使用后，電池電位不斷衰減電化學(xué)傳感器靈敏度隨著時間的推移不斷降低傳感器的靈敏度也就隨之不斷降低一般電化學(xué)傳感器的壽命只有2年使用一年后的傳感器視其使用頻率測量值至少偏低15％以上同時煙氣測試儀的重復(fù)性隨使用時間的增加會逐漸變差．不少監(jiān)測站以無標(biāo)氣為由從不對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)購買標(biāo)氣的...

1前言:隨著我國對大氣污染防治的力度逐年加大在國內(nèi)已經(jīng)逐漸建立起對污染物的排放監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)連續(xù)污染物排放監(jiān)測系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)的安裝總數(shù)也接近兩萬套。如何有效保證監(jiān)測系統(tǒng)的可靠運行監(jiān)測數(shù)據(jù)真實有效成為了環(huán)保和監(jiān)測部門的重要關(guān)注點。便攜的煙氣分析儀大量應(yīng)用于監(jiān)測系統(tǒng)的比對和校驗以保證監(jiān)測結(jié)果的可靠性。實際的應(yīng)用中大多數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)采用了非分光紅外原理的氣體分析方法但便攜式的煙氣分析儀仍然沿用電化學(xué)的測量原理。不同原理測試方法的相關(guān)性問題以及電化學(xué)原理儀器的抗干擾等問題已經(jīng)在實際應(yīng)用中...

目前用于水泥回轉(zhuǎn)窯NOx排放的控制技術(shù)大多采用選擇性非催化還原技術(shù)SNCR，但SNCR技術(shù)脫氮效率低日常投入費用太高給水泥生產(chǎn)增加了較重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文介紹了水泥窯煙氣脫硝窯頭燒成和窯尾燒成系統(tǒng)改造的技術(shù)原理和技術(shù)方案探討了采用窯頭低氮煤粉燃燒技術(shù)可實現(xiàn)降低回轉(zhuǎn)窯內(nèi)熱力型NOx生產(chǎn)量。下面先來了解下水泥窯煙氣脫硝燒成系統(tǒng)技術(shù)原理。1窯頭低氮煤粉燃燒技術(shù)原理：窯頭燒成系統(tǒng)采用低氮燃燒控制技術(shù)通過控制窯頭燃燒器火焰的高溫動態(tài)時間減少氮氣和氧氣在高溫區(qū)的反應(yīng)時間。從NOx的反應(yīng)時間...

當(dāng)前不僅燃煤電廠，而且水泥、鋼鐵等行業(yè)企業(yè)也都在進(jìn)行煙氣脫硝在促進(jìn)氮氧化物減排的同時也產(chǎn)生了大量有jùdú的廢舊催化劑。釩鈦系脫硝催化劑的使用壽命不長據(jù)測算再過2年~3年這種廢舊催化劑每年大約將產(chǎn)生10萬m3嚴(yán)重威脅生態(tài)環(huán)境。環(huán)境保護(hù)部近日下發(fā)《關(guān)于加強廢煙氣脫硝催化劑監(jiān)管工作的通知》明確提出將廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）納入危險廢物進(jìn)行管理要求產(chǎn)生廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）的單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險廢物相關(guān)管理制度依法向相關(guān)環(huán)境保護(hù)主管部門申報廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）產(chǎn)生、貯存、...

上世紀(jì)80年代起由汽車引起的大氣污染在日本主要城市逐漸受到關(guān)注。日本東京都市圈汽車保有量較高初數(shù)量不斷增長的機動車帶來了嚴(yán)峻的污染問題。但經(jīng)過幾十年的政策措施演進(jìn)東京地區(qū)機動車尾氣已經(jīng)得到了有效控制顆粒物的達(dá)標(biāo)率從0%提升至目前的近90%。下面是日本汽車研究所能源與環(huán)境研究部環(huán)境保護(hù)研究小組研究員的研究。實現(xiàn)一氧化碳和二氧化硫達(dá)標(biāo)排放日本大氣污染防治政策始于對固定源的控制。在20世紀(jì)60年代石油和原油的燃燒釋放了大量的二氧化硫造成了四日市的嚴(yán)重霧霾天氣。為了解決這一問題196...

現(xiàn)在我國正處于社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時期交通工具的社會保有量和私人汽車的擁有量均呈迅猛上升趨勢。2000年我國汽車超過1600萬輛預(yù)計到2010年可能突破5000萬輛平均年增長率11%-13%一些大城市將達(dá)15%-20%。我國是摩托車的大生產(chǎn)國摩托車保有量已超過4000萬輛平均年增長率為30%-35%。隨著機動車保有量的增長我國大中城市機動車排氣污染也越來越嚴(yán)重氮氧化物成了城市空氣污染的重要根源尤其是北京、廣州、上海、深圳等城市機動車已上升成為城市的主要大氣污染源。資料表明在大型城...

剖析FLUKE萬用表修理的技巧和基本順序FLUKE萬用表維修技巧：對一塊故障儀表首先應(yīng)檢查和判別故障現(xiàn)象是共性(所有功能都不能測量)，還是個性(個別功能或個別量程)，然后區(qū)別情況，對癥解決。1.若所有檔均不能工作，應(yīng)重點檢查電源電路和A/D轉(zhuǎn)換器電路。檢查電源部分時，可取下疊層電池，按下電源開關(guān)，用正表筆接被測表電源負(fù)，負(fù)表筆接電源正(對FLUKE萬用表而言)，開關(guān)打到二級管測量檔，若顯示的是二級管正向電壓，則說明電源部分是好的，若偏差大，則說明電源部分有問題。若出現(xiàn)開路，重...

鼎陽示波器的作用得到詳細(xì)的劃分鼎陽示波器采用超薄外觀設(shè)計，體積小巧，大大減小桌面占用面積,凈重僅2.5KG，攜帶更方便，使其在不同的操作環(huán)境中（如在實驗室或在現(xiàn)場）都能率地工作。主流的外觀設(shè)計保留了示波器的易用性、操作性;豐富的觸發(fā)方式與強大的測量功能限度地提高工作效率，*的數(shù)字濾波功能與豐富的數(shù)學(xué)運算滿足您對信號處理的理需要。鼎陽示波器的作用是什么鼎陽示波器的作用無可取代，它一直是工程師設(shè)計、調(diào)試產(chǎn)品的好幫手。但隨著計算機、半導(dǎo)體和通信技術(shù)的發(fā)展，示波器的種類、型號越來越多...

要點·由于電池測試儀BT3562的高分辨率為1μΩ，測量范圍為3.1kΩ，因此廣泛用于測量根據(jù)容量、形狀而差異較大的鋰電容器的ESR值?！ね瑫r，也可測量鋰電容器的端口間電壓。使用方法1.對鋰電容器(電力雙層插座)進(jìn)行充電(放電)。2.因為通過充放電，鋰電容器的狀態(tài)會變化，因此將測量條件設(shè)置為固定的。3.使用BT3562大可以測量DC60V的端子間電壓。（BT3563的話大可以測量DC300V）4.測量結(jié)果通過通訊方式可保存至電腦中(有免費PC應(yīng)用軟件)。5.由于配備RS232...

背景被動元器件，在5G和新能源車、消費類電子產(chǎn)品升級的帶動下，需求量越來越大。MLCC、厚膜電阻等，不管是產(chǎn)品的功率、還是對小尺寸產(chǎn)品的追求?？蛻魧Ξa(chǎn)線設(shè)備的要求是，高速、高精度，高一致性的測試設(shè)備。具體應(yīng)用根據(jù)被動元器件廠家產(chǎn)線的產(chǎn)量及良率要求，高速評價元器件特性（L/C/R/Z/Q等），測試數(shù)據(jù)分等級批次一次完成。配套測包機系統(tǒng)，兼顧系統(tǒng)兼容性和小尺寸治具。使用儀器LCRIM3536高頻阻抗分析儀IM7580系列微電阻計RM3545高阻計SM7110※記載的內(nèi)容是根據(jù)20...

可以瞬間檢測出線圈的繞圈開始、繞圈結(jié)束的錯誤。要點·使用LCR測試儀IM3523的相位測量功能，可以瞬間檢測出線圈的繞圈開始、繞圈結(jié)束的錯誤。而且，通過測量阻抗，可以檢查觸電、生產(chǎn)品和對比品的位置關(guān)系，這樣能進(jìn)行更加可靠的檢查。●對比品（精選線圈：也可以是生產(chǎn)品）連接LCR測試儀IM3523的Lpot、Hpot端子?！駥cur、Hcur端子連接希望檢查卷線開始、卷線結(jié)束的生產(chǎn)品。這時，為了容易產(chǎn)生磁性結(jié)合，請將對比品和生產(chǎn)品放得的盡量靠近。LCR測試儀IM3523的測量項目...

使用MR6000可以確認(rèn)馬達(dá)的A相、B相脈沖輸出波形。要點確認(rèn)馬達(dá)的參數(shù)后，再確認(rèn)A相和B相的脈沖輸出波形。因此需要使用50~100MS/s進(jìn)行測量，但是因為使用示波器記錄時間較短，所以會存在漏掉需要的脈沖的情況。通過存儲記錄儀MR6000和高速模擬單元U8976組合后，快可以進(jìn)行200MS/s的高速絕緣測量。具備1GW內(nèi)存，若100MS/s時是5秒，4ch測量時也能記錄2秒，因此不會遺漏需要的脈沖數(shù)據(jù)。測量后使用“管家功能”，還能簡單的搜索和所設(shè)置基波不同的波形。使用儀器存...